路面冻伤冻融修补料

一、产品简介

路面冻伤冻融修补料针对混凝土路面冬季受积雪冻伤冻融等病害进行及时修补的一种水泥路面修补料，直接涂抹在病害部位即可，需要有良好的抗压和粘接强度，可实现薄层修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是混凝土路面表面病害均适用于本材料。

二、应用范围

1、市政道路，高速公路等水泥路面混凝土路面冬季受积雪冻伤冻融病害。

2、收费站、服务区、加油站、地下车库、工厂地面、飞机场受融雪剂腐蚀地面混凝土病害路面。

3、新做的混凝土地面下雨没有收光，表面毛糙。需要修补之后变得光滑。

三、性能特点

施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后2-4小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。

1、粘接性能

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，可与各种病 害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现2-3mm薄层修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。

2、耐久性能

较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性清理；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其不易老化能力是超过原混凝土，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

3、抗压性能

混凝土薄层修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，夏季施工后2h的抗压强度可达20Mpa，后期强度不断上升，养护后强度可达60Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

四、施工方法

光滑基面修补施工流程：

1. 原基面用高压水枪或强力吹风机清理干净，保持没有灰尘、油渍，没有明水状态。

2. 把环氧界面剂搅拌均匀，然后涂刷到地上，涂抹均匀。

3. 然后均匀洒一层石英砂。

4. 等环氧界面剂初凝之后，将路面快速修补料按产品规定的加水量称量后（按厂家建议加水量）搅拌均匀，电动搅拌机搅拌3分钟左右，倒到地上摊铺抹平，然后用刮板进行摊铺或抹面施工，将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。施工后需要压平收光，。

5.  养护：终凝后（表层泛白）开始洒水养护，养护时间大约2小时。

6.  注意：砂浆拌合后应在可使用时间（约 20 分钟）内用完，为避免浪费，一次不要拌合太多。使用人工拌合时，必须流水作业，边拌合，边施工。

基础毛面施工流程：

1. 基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清理，并用空压机将灰尘吹净。

2.基面浸润：在浇筑前 2-3 小时将基面用水充分湿润，保持地面有明水状态2 小时，在施工前除去明水。

3.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌 10s 后，按产品规定的加水量称量后（按厂家建议加水量，水量不易过多，加水过多会影响强度并且路面起灰），分两次加水拌和：第一次加 2/3水，拌和 30s；第二次加 1/3 水，拌和 150s。

4.修补：把搅拌好的材料直接倒地面上，然后用刮板进行摊铺或抹面施工，将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。施工后需要压平收光，半小时内会凝固完成，1-3 小时完成通车。

5. 养护：待材料终凝后表面开始洒水养护。

6. 注意：砂浆拌合后应在可使用时间（约 20 分钟）内用完，为避免浪费，一次不要拌合太多。使用人工拌合时，必须流水作业，边拌合，边施工。

用量：

薄层修补每毫米用量2公斤左右，视现场情况判断用量。

要点：

清理基层，充分湿水，反之出现蜂窝状小孔、严重者引起脱层。

控制加水量，做到加水一致，反之易出现色差。

大面积修补时混凝土预留伸缩缝严禁用修补料覆盖。

五、包装储运

本品为复合牛皮纸袋，包装规格为25公斤/袋。 

本品未开封，宜在干燥、阴凉、通风包装处存放。在正常储存和运输条件下，保质期为6 个月。

扫码加微信咨询